年1月1日，随着一声长笛，一列满载集装箱的货运火车从吉布提NAGAD车站缓缓驶出，标志着亚吉铁路正式进入了商业运营阶段。作为非洲第一条跨国电气化铁路，亚吉铁路既是“一带一路”合作框架内的典范项目，又是中非“三网一化”和产能合作的标志性工程。
北方公司北方国际为亚吉铁路提供了35台电力机车、6台内燃机车、30辆铁路客车、辆铁路货车等各类铁路机车车辆，各机车车辆不仅以国内成熟车型作为原型车，而且根据亚吉铁路的线路特点进行了适应性改造，充分满足了亚吉铁路的车辆使用需求。
亚吉铁路不仅实现了中国的“装备输出”和“标准输出”，而且作为运载集装箱的车型——铁路平车，也是由北方国际与埃塞大型国有工业集团METEC合作组装完成的。当地化的生产组装不仅帮助埃塞提高了生产制造水平，而且培训了一支优秀的生产队伍，构建了适应当地化的生产管理体系，真正做到了“授之以鱼不如授之以渔”。
国际产能合作是“一带一路”倡议的重要内容。年8月，北方公司北方国际旗下中国北方车辆有限公司与北奔重汽等企业在南非设立了ESI合资公司，致力打造卡车、工程机械及相关产品在南部非洲的KD组装、分销及服务平台，产品包括工程、矿用、牵引等重卡和专用车辆、中轻卡、工程机械。截至年6月末，ESI公司累计销售重卡近台，成为中国卡车在南非的旗舰品牌。
近年来，ESI合资公司通过产能合作输入设备、技术、标准和管理，较大提高了南非当地的卡车组装水平和卡车产业发展。值得一提的是，ESI合资公司中方员工仅3人，其余全部为当地员工，是南非国际产能合作外资企业高度本地化的典范。
未来，ESI公司将进一步把产业链延伸至融资租赁、物流运输和车联网等领域，为当地客户和中资企业创造更多价值，力争成为覆盖南部非洲商用车和工程机械全产业链、提供一站式解决方案的国际化、高水平供应商，为国家战略落地和东道国经济发展做出贡献。
坐落于纳米比亚的湖山铀矿项目是迄今中国在非洲规模最大的单体实业项目，北重集团北方股份公司生产的NTE电动轮矿用车自进入湖山铀矿以来，凭借高可靠性和稳定的出勤率，以及优异的运行成本，获得了矿方的赞誉。目前共有NTE和NTE两型电动轮矿用车在矿山运行。
鉴于湖山项目的建设及其经济社会效应，纳米比亚国家领导人高度
极佳动力公司是北方公司“十三五”时期第一个实现投产的海外投资项目。该公司仅仅用时10个月，在非洲建成了世界最先进的乳化炸药生产线，实现了当年开工、当年投产、当年销售，在非洲真正展现了“中国速度”。
乌干达地处非洲东部，是世界最贫困的国家之一。乳化炸药是基础设施建设中常用的工业材料。乌干达在破解经济发展问题上，十分重视基础设施建设。年6月，北方公司与乌干达正式签署项目协议，成立了极佳动力公司。
几年来，在开拓乌干达市场的同时，极佳动力公司着眼长远，把注意力投向东非其他国家市场。以乌干达为支柱，谋划在东非乃至整个非洲地区民爆行业的全面布局。在市场战略方面，着重产业链布局。除了已经建成的乳化炸药生产线，今年还开发了铵油炸药产品投放市场，并且完成了雷管装配线的方案设计。在这些产品陆续投产后，极佳动力公司将在东非地区打造一个完整的民爆产业链，形成极大的竞争优势。在市场销售渠道建设方面，年底，极佳动力公司就已开始在周边国家的布局，目前在东非地区多国布局已经初现成效，为实现整个非洲地区民爆行业的全面布局奠定良好基础。
北方公司民爆业务依托兵器行业全产业链优势，实现了由单一贸易商向原材料、产品供应到爆破服务一体化民爆综合服务商转型，目前在非洲拥有6个投资运营项目，助力非洲矿业开发与基础设施建设。
年，埃塞俄比亚GDYW-千伏输电线路项目签约，项目由北方公司北方国际总承包。该项目具有技术含量高、电压等级高等特点。目前该项目已基本完工，线路建成后每年将为埃塞首都输送电量2.3亿千瓦时，为当地创汇两千万美元。项目建设高峰期，雇佣当地员工曾达人，极大缓解了当地的就业压力。
由北方公司北方国际承建的埃塞俄比亚TEKEZE水电站，年签约，电站装机容量占当时整个国家装机总容量的三分之一，被誉为埃塞俄比亚的“三峡工程”。水电站年竣工运行后，获得了国际权威杂志《PowerEngineering》颁发的“年最佳可持续再生能源电力项目”桂冠。
素材来源：北方公司、北重集团
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