瑜伽体式对人体内分泌系统的影响脑垂体 http://www.jkouhuo.com/ctlzz/8320.html作者：田恬
建设“一带一路”倡议经过一年多研究部署，目前已进入实质性操作阶段。由于交通基础设施是所在国经济发展先导，与百姓生活息息相关，在促进当地就业、提高劳动力技能、推动经济发展等方面作用显著，成为“一带一路”战略落地的主战场。
随着“一带一路”相关国家国内*治和社会转型，民意渐趋复杂，通过公共传播塑造企业品牌进而塑造国家形象越来越迫切。在这个背景下，企业是国家战略的落地主体，企业品牌代表了国家形象；进而言之，基础设施建设领域是当前企业品牌塑造的主战场，也是国家形象塑造的主渠道。
但是，有媒体研究表示，中国企业形象并未随企业市场能力提升而发生显著提升。大公报舆情分析认为，最近几年在非洲和东南亚这些传统意义上被视为与中国亲近的发展中地区，中国企业的负面新闻呈上升趋势。换句话说，中国企业海外发展的整体环境这些年有所恶化，这在非洲表现得比较明显。
根据中国交通建设股份有限公司（以下简称中国交建）实践分析，出现这种情况主要有三个原因：
一是中国工程承包企业在和媒体打交道的过程中是一种“埋头干活、任历史评说”的态度，业绩很好、但媒体公共形象不给力。
二是随着中国企业在“走出去”范围扩大，各色企业鱼龙混杂，一些企业和个人的恶劣行为对中国企业形象造成了严重影响，也给不友好的媒体留下了口实。
三是中国企业对欧美企业乃至于欧美对部分地区的*治产生影响，基于自身国家利益，部分西方媒体甚至一些西方主流媒体发布一些“有色眼镜”文章，引起当地媒体的跟风，或者与当地媒体负面报道相互印证。
在这种情况下，进入任何一个国家，都要有战略性的形象策划。
中国交建以基础设施建设为主业，已有近40年的“走出去”实践，作为央企中跨国经营指数最高的企业，在“一带一路”沿线65个国家追踪了数以百计的项目，正在致力成为“一带一路”倡议的龙头企业。作为企业主体，中国交建的一个体会是，无论是讲“中国故事”还是谈“中国品牌”，一个根本的基础是要为所在国提供优质的产品和服务。如果没有这个基础，公共外交或者品牌形象塑造都是空中楼阁。
中国交建从事交通基础设施已超过百年，改革开放以来尤其是近10年的实践证明，正是持续的科技创新成为我国交通基础设施从制约瓶颈转变为发展先导、从落后发展为全球系统性领先进的核心驱动力，成为改变我们经济面貌、生活方式的基础性力量。我们掌握了大型、超大型专业化码头建设能力和成套技术，取得了长足发展；我们掌握了国际领先的大型深水航道建设成套技术，实现了深水航道治理技术的重大突破；我们掌握了大型、高效港口机械装备核心技术，产品品牌被全世界用户视为质量好、价格公道、最能准时交货、最具竞争力的优质品牌；我们拥有了具有自主知识产权的桥梁建设技术体系，代表了世界桥梁建设的最高水平；我国建成了世界第一大高速公路网，积累了一批高速公路相关的基础性技术。
可以说，近10年来，我们坚持创新驱动战略、投身国家基础设施创新发展主战场，提升企业和产业的核心竞争力，实现了关键技术重大突破，掌握竞争和发展的主动权。在这个基础上，中国交通基础设施产品和服务走出国门，为世界上许多迫切需要改变基础设施落后的国家提供了安全确保、质量无瑕、价格公道、技术领先的交通基础设施相关产品，这成为了我们塑造中国企业品牌和中国国家形象的坚实基础。
在30多年的海外摸爬滚打中，中国交建在开展企业公共形象维护上，开展了较多的实践，在重视“疏通*府关系保平安”的既有策略之外，更加
