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港湾出海记40年middot40 [复制链接]

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8月2日,由中国交建所属中国港湾承建的纳米比亚鲸湾项目举行竣工交接仪式。纳米比亚总统根哥布、中国驻纳米比亚大使张益明出席仪式。

纳米比亚总统根哥布

为沃尔维斯湾新建集装箱码头揭牌

在仪式上,根哥布表示:“新码头的竣工具有里程碑意义,沃尔维斯湾港将从一个主要渔港转变为国际市场的物流枢纽。”

鲸湾港位于纳米比亚中西部,是从安哥拉洛比托到南非开普敦之间近公里海岸线上唯一的深水良港。

鲸湾码头项目包括集装箱码头和油码头两部分,合同总额超过8亿美元,是纳米比亚目前在建的最大工程。集装箱码头包括一个可以停靠10万吨级标箱的集装箱码头、1座米长的邮轮码头、41万平方米的陆域堆场,以及相应的铁路、公路、水电通讯和房建等配套设施。油码头包括2座6万吨级的成品油泊位、1座1.7公里的海上栈桥、7公里的输油管线、包含有7个成品油罐7.5万方库容的油罐区,建成后可装卸并储存5种成品油,年吞吐能力达万吨。项目于年5月正式开工,年8月顺利完工。新集装箱码头还引入了自动化港湾项目,大大提升沃尔维斯湾港的吞吐量和工作效率。4台岸桥由振华重工制造,效率是现有门座式起重吊机的3到5倍。

沃尔维斯湾新建集装箱码头货船装卸集装箱

纳米比亚矿产资源丰富,素有“战略金属储备库”之称,主要矿藏有钻石、铀、铜、银等,其中,钻石生产驰名世界。采矿业是其经济的主要支柱,90%的矿产品用于出口,矿业所创产值占国内生产总值的近20%。纳米比亚各项国家发展计划都提出希望建成南部非洲国家物流枢纽,其中一个重要环节就是沃尔维斯湾港的建设。

鲸湾港建成后装卸效率将实现质的飞跃

中国港湾相关负责人表示,新的集装箱码头运营后将改变纳米比亚的定位,并将为津巴布韦、博茨瓦纳、赞比亚和马拉维等内陆国家提供更多的机会。沃尔维斯湾港集装箱码头项目可谓最具挑战性的项目之一。当地特殊的硅藻土地质,地层孔隙率大、密度低,有较大沉降风险。建设过程中,来自30个国家的多名专家组成团队集体攻关,解决了这一问题。

码头建设也为当地民众的培训和就业提供了机会。据介绍,中国港湾在施工期间雇用了多名纳米比亚人,为多名当地员工提供了技术培训。萨瑞法·史姆尼就是其中之一。她4年前来这里工作,是中国港湾项目部的一名质量控制员,她说,这个项目让纳米比亚人学到了很多技能和知识,“项目创造了就业,改善了当地人的生活。”

项目竣工仪式上当地民众载歌载舞庆祝

和其他港口项目相比,鲸湾项目虽非超级工程,但对于纳米比亚来说,这个港口的建成意义非凡。新集装箱码头的竣工是中纳两国合作的重要成就,沃尔维斯湾港将成为西南非洲大西洋沿岸的一颗耀眼明珠。

来源:中国港湾

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编者按

四十载乘风破浪,四十载风雨兼程。四十年港湾出海记,是一代代港湾人青丝变白发的岁月赞歌,是一部港湾建设者沧海化桑田的雄伟史诗。

出海,是向着未知的风险与挑战出发,是怀揣炽热梦想与万钧责任,用初生牛犊的勇气荡平星辰大海的波涛巨浪;前进,是港湾人镌刻在骨子里的央企担当,沸腾在血液中的精神传承,让我们在不惑之年脚步坚定,昂首向前!

每一条人生轨迹,都有一个起点;每一次扬帆启航,都有一个港湾。

值此中国港湾成立四十周年之际,我们从璀璨的港湾经典工程中摘取40个承载着辉煌与记忆的项目,共同回顾那段似火如歌的岁月,激励我们不忘初心,砥砺前行。

40年·40项目●港湾出海记●

纳米比亚鲸湾

新集装箱码头和油码头项目

项目名称:纳米比亚鲸湾新集装箱码头和油码头项目

所在国家:纳米比亚共和国

项目时间:年5月—年8月

项目内容

年10月,公司通过激烈国际竞标中标鲸湾新集装箱码头现汇EPC项目,工程建设内容包括一个可以停靠10万吨级标箱、岸线长度为米的集装箱码头、1座米长的邮轮码头、吹填而成的41万平方米的陆域堆场(其中疏浚万方,吹填量万方),可以停靠游艇的浮式防波堤,以及有相应的铁路、公路、水电通讯和房建等配套设施,并提供4台岸桥。项目位于鲸湾老港区。

年10月,鲸湾油码头现汇EPC项目中标,项目内容包括两个6万吨油轮泊位和两个吨拖轮泊位,码头米,引桥1,米,疏浚万方,水上及陆地输油管线7.6公里,包括柴油、汽油、航空煤油和重油的总计7.5万方储油库区及其他配套设施。油库区位于鲸湾东北侧油气工业区,库区面积2.6公顷,按功能分为罐区、汽车、火车装卸区、生产辅助区等。项目位于鲸湾北部新港区。

项目特点及意义

纳米比亚位于西南非洲,国土面积82万平方公里,人口万,海岸线1公里,整个海岸线是世界上最古老的纳米布沙漠。纳米比亚也是世界上最年轻的国家之一,年建国。国家经济支柱为矿业、渔业、农牧业和旅游业。纳米比亚拥有比较完善的基础设施,但大多是建国之前殖民遗留,趋于老旧。鲸湾港位于大西洋西岸,是纳米比亚最大的港口,也是一个旅游城市。

鲸湾港自年起开始新的规划,其不仅是纳米比亚的核心物流枢纽,更是整个非洲西南部的重要港口,辐射博茨瓦纳、赞比亚、津巴布韦等周边内陆国家。通过项目建设,鲸湾港集装箱码头年吞吐量将从30万标准箱提升到70万标箱,装卸效率更是实现质的飞跃;油码头也将成为纳米比亚*府拥有的第一个国家战略储备油设施,储备时间从15天增加到30天。

项目在技术上具有三大挑战:

1)地质条件复杂,水下泥床含有20米厚的压缩性强的硅藻土,国际工程事件中极为罕见。通过技术和设计攻关,找出了可行的解决办法。

2)泥层中含有剧*硫化氢气体,安全风险巨大。项目部强化安全操作规程、优化船机改造方案、配置国际管理资源和各类检测和防护设施,建立和业主、社区的联动机制,有效的控制了硫化氢的威胁。

3)鲸湾是世界上第二大腐蚀严重的地区。对项目的混凝土结构特别是油码头项目中的油码头、管线和库区工艺相关的设备类都有很高的防腐蚀保护的要求。

纳米比亚是第一个把环境保护写入宪法的国家,是非洲国家对原生态和环境保护最好的国家之一。鲸湾具有众多的旅游资源,附近还有生蚝养殖基地,环境保护任务重大。项目部首先在施工工艺下功夫,并委托专业机构对在水质、噪音实行24小时检测,同当地合作机构合作,研究作业活动对海豚的影响,和国际非盈利组织合作在项目展开野生动物保护宣传工作。纳米比亚的安全管理标准要求很高,集装箱码头项目取得了万无损安全工时的优异成绩,受到各界的赞誉。项目设计建造标准采用欧美和南非规范,要求严苛,同时项目部积极说服业主在某些方面采用中国标准,推动中国标准走出国门。

油码头项目涵盖了多种成品油码头、码头装卸、管线、库区、发油的双向油品接发工艺,为公司在油气行业的进一步发展积累了经验。

项目部秉承公司“感知责任、优质回报、合作共赢”的价值观,在当地积极履行企业社会责任。项目共为当地创造了多个就业岗位,对当地员工通过理论学习、现场实践、岗位培训了多名技术工人,通过当地有资质的专业机构培训了70名员工。在当地,中国港湾积极开展捐资助学、扶危救困等工作,累计捐赠额达万纳币,其中赞助两名纳米比亚青年在中国的河海大学进行为期5年工程专业本科学习,并在项目上为当地大学生提供实习机会,在当地树立了中国企业的良好形象。

亲历者·说

  

  

冯元飞

鲸湾项目总经理

鲸湾集装箱码头项目和油码头项目是纳米比亚建国以来最大的承包单体项目,纳米比亚的媒体自由度在非洲排名第一,项目的一举一动备受外界

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