央视网消息：“早上6点02分和6点05分，C和C次动车组分别从北京南站和天津站发出。”这个画面出现在8月8日的《新闻联播》里有着特别的意义。
8月8日，京津城际铁路实施新的列车运行图，复兴号以公里时速“开跑”，从北京南站至天津站之间列车运行时间压缩至30分钟，提速却保持票价不变，这进一步增强了同城效应，助推京津冀一体化发展。
作为中国首条设计时速公里的高速铁路，年8月1日京津城际开通运营，它标志着中国正式跨入高铁时代，如今它已“奔跑”了整整10年。
10年间，京津城际铁路发送旅客2.5亿人次，相当于将北京、天津全部常住人口万人运送了3个来回。
10年间，中国高铁迅猛发展，已经建成“四纵四横”运营网络，“八纵八横”规划也在逐步完善。
年5月28日，习近平总书记在两院院士大会讲话中强调：“复兴号高速列车迈出从追赶到领跑的关键一步。”中国高铁不仅代表着“中国速度”，更续写着我国高质量发展的新篇章，然而，它的意义并不仅限于此。
“高铁是我国装备制造的一张亮丽的名片。”党的十八大以来，习近平主席出访的足迹遍及六个大洲，谈的最多的合作项目之一就是高铁。身为“中国故事第一讲解人”，他称赞中国高铁是“走出去”“一带一路”建设方面的“抢手货”:“高铁动车体现了中国装备制造业水平。”
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走进中国，多国政要访华感受中国速度
京津城际铁路开通运营以来，党和国家领导人曾多次考察，对建设和运营成果给予充分肯定。外国政要到访中国，乘坐京津城际，感受中国速度已成为“必备”项目。
就在这个夏天，中国今年第二场重大主场外交活动——“上海合作组织成员国元首理事会第十八次会议”在青岛举办的前一天，习近平同俄罗斯总统普京共同乘坐高铁从北京前往天津，出席中俄友好交流活动。
从央视独家V观视频的同期声中，可以清楚地听到习近平向普京介绍高铁的时速、规划等情况。普京表示坐火车有种浪漫的感觉，习近平在交谈中，回应称：“是的，实际上我现在很喜欢坐火车，火车还是比较舒适一点，再有它机动性比较强一点。”
年6月8日，习近平向普京介绍高铁运行情况。（图片来自视频截图）
视频中有一个小细节引起海内外网友注意，当习近平指着电子屏幕说，“咱们现在开始跑到（公里）啦”的时候，画面聚焦到普京面前的茶杯上，在公里时速下仍纹丝未动，这个“魔术”一样的事实，源自中国高铁技术的轨下基础产品，它打破了外国技术壁垒，具有我国完全自主知识产权，是中国高铁走出去的主要技术支撑之一。
据中国铁路总公司
年6月8日，习近平邀请纳扎尔巴耶夫体验高铁模拟驾驶。（图片来自：新华网）
年6月8日，习近平访问哈萨克斯坦，在参观阿斯塔纳专项世博会中国国家馆时，他邀请纳扎尔巴耶夫总统“开高铁”，试驾了展厅内的中国高铁体验舱。当屏幕上的中国G高铁列车从古丝绸之路起点西安出发，经过兰州、乌鲁木齐、阿拉山口，一路飞驰到阿斯塔纳时，全场响起热烈的掌声。
蒙内铁路开通时，肯尼亚总统肯雅塔说：“年来，肯尼亚人民有了新的铁路，我们将掀开新的一章，书写未来年肯尼亚的历史。”
随着“一带一路”建设的推进，越来越多的铁路在沿线各国建设，中国铁路在美洲、非洲、亚洲、中东等地区落地生根。促进国家之间互联互通的同时，也让更多地区之间打破隔阂和冲突，更加紧密地联系在一起。
目前，中国高铁已经拿下多个世界之“最”：成为世界上高铁里程最长、运输密度最高、成网运营场景最复杂的国家。据统计，中国高铁已累计运输旅客83亿人次，完成旅客周转量2.74万亿人公里。
中国铁路承载着希望，给世界越来越多改变和惊喜的同时，也正在改变世界，让世界变得更美好。中国需要高铁，世界更需要高铁。中国高铁走出国门后，将给越来越多的国家带去高铁红利。（文/田宏）
