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地上楼船,戡平南半球,南非水牛战车到底是 [复制链接]

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在最丑与最帅之间徘徊的水牛步战车。浅橄榄色涂装。完全封闭版。斯里兰卡的独角兽变体。

早在阿富汗或伊拉克的游击队把埋设简易爆炸装置(MRAP)打击美*的战车普及之前,南非就与布法罗一起发明了放地雷反伏击车(MPV)的概念。第一辆具有地雷保护能力的装甲运兵车于年投入使用,以免疫斯瓦波游击队在安哥拉边境附近埋设地雷,并一直活跃到年。水牛在南非服役期间发展了若干变体,其中一些至今仍在非洲和亚洲服役。

南非的*工大师,激进的弗农·乔因特博士设计了这种楔形地雷保护车。截止到上世纪90年代,水牛的生产规模约为辆,随后被更现代的车型所取代。

水牛很难被称为%的非洲设计,因为它是基于通用的4×4奔驰Unimog-底盘发展而来的,车体采用南非设计的一种独特而典型的布局:前部与发动机几乎是露天的,驾驶室是车上唯一完全封闭的空间,后面是为步兵安装的一个桶状开放式舱室,5个V形装甲锥座,位于中轴线后。

步兵可以从折叠式板上走出战车。当被锁起来时,这个侧板为乘员的躯干提供了保护,并为小武器提供了开口,以在移动时倾泻火力。虽然水牛是一个高大的目标,没有顶部保护,但可以抵抗来自地雷的爆炸。车体还载有一个升的柴油缸和一个升的水箱,轮胎中也充满了水,以帮助消散爆炸能量,而车载武器通常是标准的M-A4或GMPG机枪。

该车能在南非大地上驱驰0公里,由于采用柴油和相对较低的油耗,拥有96公里/小时的公路行驶速度和30公里/小时的越野行驶速度。虽然该车拥有一个较高的重心,但当操作良好时,车辆是稳定的,很少发生事故。

苏丹国防*部队大量部署了水牛作为其边界上的巡逻装甲运兵车,残酷的内战在很大程度上证明了其设计的正确性。在内战中它的很多设计得到了改善,譬如其后部的载员仓变成了全封闭式。

除了南非国防*(现已退役)外,斯里兰卡(生产许可证)、纳米比亚、乌干达(20辆)和赞比亚也大量装备了水牛。罗得西亚也使用了一段时间的水牛,在罗得西亚布什战争、安哥拉内战、纳米比亚独立战争、第二次刚果战争和伊拉姆战争(斯里兰卡和猛虎组织之间)中都能看到水牛的身影。

水牛的变体主要有两种:水牛MKIIB的货舱变成了全封闭版,载重2.6吨,而斗牛犬则被SAAF用于在机场巡逻,驾驶舱向后移动。

水牛拉风的高大身躯适合在南部非洲广阔的高原地区进行瞭望和射击,但是在很多狭小的城市作战之中却完全无法施展,庞大的身躯反而成了靶子。

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